如果没有人给我们一个失败的教训，我们将一事无成。我们思考的轨道是在正确和错误之间选择一个，错误的选择等于正确选择的频率。
刘易斯，美国科学院院士，科普作家·托马斯
当今世界是巨星陨落的时代，商海无情，风云变幻，中国企业每天消失数万家，80%死于营销。
如果没有无数失败者失败的教训，怎么会有成功者成功的荣耀呢？大多数企业来去匆匆，只有少数企业能保持自己的名字。成功的企业家是相似的，但失败的例子是不同的。一句名言很好，不要轻视失败者的建议，他是权威的，不应该做什么。对于渴望成功的运营商来说，没有什么比如何防止失败更重要的了。善于从他人的失败中吸取教训的人真正知道如何成功。
经过半年多的数据收集和几个月的写作，这本书《营销史上最尴尬的失败》终于宣布完成。十几万字的手稿摆在我们面前，有着不可忽视的分量。此时此刻，笔者忍不住有一种千千万万的感觉，类似于曹雪芹先生字字似乎都是血，十年辛苦不寻常。虽然笨拙的作品与曹先生的皇帝相比是太阳上的萤火虫。
本书分为汽车、保健品、医药、百货连锁、互联网通信、家庭日常化工、食品、葡萄酒饮料、电子企业、手机等，基本包括生活中常见的产品，也呈现了不同企业在发展竞争过程中可能犯的各种错误。
例如，由于对市场前景的错误分析、上市产品定位不当、对消费者群体缺乏了解，企业先死，英雄泪流满面。不同国家、不同民族甚至不同地区的独特消费文化也非常重要。如果企业对此没有深入的了解，很可能会出现淮北橘子是橘子的症状。
危机无处不在。具体到产品层面，充满了不确定性和危机感，充满了粗心和损失。多年来，只要产品跟不上消费者口味的变化，霸主或深入人心的老品牌只能但看到新人笑，闻到老人哭。当发生紧急情况时，如果企业不知所措，就会大大降低其在消费者心中的良好形象。需要注意的是，事件本身没有对错之分。关键取决于企业如何把握和利用它。优秀的企业可以把危机变成机会，而许多企业只能看着机会白白溜走。
渠道营销也是营销的重要组成部分。如果终端渠道把握不好，概念第一，技术过硬都没用。这本书突出了一些行业的盲点，以后来者为榜样。
把握时机也是关键。产品上市前的推广往往有先声夺人的效果，但总有一些人在别人眼里成了笑柄，因为他们在错误的时间做错了什么。有些企业总是放慢脚步。不是他们不明白世界变化太快，而是对市场形势的错误判断，导致他们浪费了一个又一个好机会。
有些运营商不知道他们想做什么，这提醒我们不要忘记最初的梦想，必须有一个恒定的品牌战略。如果太理想主义，就会犯头脑发热的错误，想要大跃进，结果使原来充满活力的企业臃肿，失去继续前进的力量；或者盲目多样化，触角伸得太长，最终不得不被打破。
营销无处不在，营销无处不在。成功的营销对企业来说意义重大。看看这些可笑、可叹、可感、可思的错误。他们将是你最忠实的朋友。当你有点自满时，告诉你危机就在你脚下。
这本书是一本宝贵的间接体验宝藏和营销领域的宝藏，是浓缩的本质，是案例的典范，必须阅读！
艾伦、罗宾、浩南毕业于同一所大学，艾伦、罗宾进入当地汽车企业，而浩南则进入外国品牌企业。
刚进公司的那几天，艾伦和罗宾在车间和仓库里转了转。他们发现小公司经营状况不佳，产品滞销，问题很多。
艾伦认为问题只在于产品质量。他给了自己一个线索，决定从生产过程开始。罗宾认为，问题不仅在于质量，还在于产品落后。为了更新产品，应进行市场调查。由于罗宾的观点涉及设备更新，这将增加成本，老板只采纳了艾伦改进生产过程的建议。
经过半年的工艺调整，质量问题基本解决了。艾伦让老板给车间主任权力后，他离开了生产，去了营销部。
但在营销部呆了一个多月后，性格开朗、健谈的艾伦并没有联系到一个潜在的客户。虽然他的计划非常详细，但由于市场意识模糊，计划往往是不现实的。
罗宾建议他抛开产品，重新定义市场，然后重新考虑问题、营销渠道、价格策略等方面，然后制定可行的计划。但艾伦仍然认为这不是市场问题。所以他们决定去浩南看看外国公司的做法。
了解后，浩南认识到了罗宾的观点，但浩南也遇到了自己的困难。他们公司的产品销售良好，但他们的客户呈下降趋势。浩南模糊地认为，他们不了解目标客户的消费文化，必须了解客户的潜在需求，以使产品符合客户的口味。
1.Aidiesel：福特10年市场调研之痛
亨利·福特成立于1903年，是世界上最大的汽车公司之一。1908年，福特生产了世界上第一辆属于普通人的汽车——T车型，世界汽车工业革命开始了。1913年，该公司开发了世界上第一条汽车生产线，创造了一个至今未被打破的世界纪录，取得了令人印象深刻的成就，生产了1500万辆汽车。福特先生被尊为为世界装轮子的人。
福特汽车在普通汽车领域占有很大的市场份额，但随着《纽约时报》的发展，到20世纪50年代，对低端汽车的需求有所下降，对中档汽车的需求也有所上升。为了迎合市场，福特推出了Aidiesel这样的中档车，可以说是时候了。美国个人可支配收入与个人收入中用于购买汽车的比例大幅上升。宏观市场环境是Aidiesel这样的中档车呈现出良好的态势。
然而，福特为这款产品走了十年的弯路。
福特的调查人员认为，新车的目标客户是年轻的经理或白领，新车的广告和促销活动应该集中在这个主题上：这款车显示了车主的高尚社会地位。这辆车也应该有一个好名字。为此，调查人员收集了近2000个名字，并派人在纽约、芝加哥、威罗朗、密歇根等大城市的街道上征求行人意见。
虽然家庭成员内部存在争议，但公司董事最终选择了Aidiesel这个类似于柴油机和滞销发音的名字是新车的车名。
为了设计一个独特而美丽的形状，福特的设计师对现有的汽车进行了广泛的研究，甚至跑到十层楼的屋顶去观察街道上汽车年的顶部。市场调查人员也广泛征求了消费者的意见。每个设计团队都提出了自己的方案，并制作了一个模型，最终选择了一个更令人满意的方案。
该方案包括垂直散热器、按键传动装置和豪华设施，车型巨大，动力345马力。设计师希望突出这一点Aidiesel运动气息和青春色彩，从而吸引年轻客户。
也许是因为市场需求和对中档车的青睐，也许是因为对该产品的过度重视，福特对Aidiesel我们投入了大量精力，努力打造中档领域的王牌，但它漫长的十年市场调查并没有给它带来大量的真金白银。
福特辛辛苦苦调查讨论的新车名不利于其产品的推广和品牌的打造称的不雅埋下了先天败笔。
福特Aidiesel目标客户定位为年轻经理或白领，将产品定位为蓬勃发展的新车，随后的广告和促销活动也遵循这一主题。但事实证明，该产品的目标客户范围太窄，无法形成支持销售的需求群体，因此有效需求较小。
此外，根据Aidiesel产品定位，产品应该是灵巧、动感、舒适的风格。但上市的Aidiesel”车型不但庞大、设置豪华而且动力高达345马力，明显背离了市场需求，和目标客户的需求品位大相径庭。
十年调研路
