2.供应链的打通

　　在供应链管理方面，要实现供应商的协同效应，包括我们内部方方面面的工作。首先，采购的合同订单都是常规的，重要的是供应商这种使用比例的管理。其次，国外的制造公司很多都是独家供货，会长期与你进行合作，甚至派人去提高你的工艺水平，这是一种非常忠诚的合作关系。

　　但是，这种方式在国内还很少见。我所在公司的每一种物料至少会选择2~3家供应商，按照一定比例让他们供货。理论上，这是一种牵制或者防备。这样对供应商供货比例的管理就变得非常敏感。我们在进行供应商供货比例管理时做了许多调研，最后把比例的控制调整和管理权限设置得很高。所有物料推送计划在选择供应商时，比例要在3天之内计算出来，然后按照合同给供应商分配一个合同比例，这样就保证了我们公司的利益和安全。

　　3.电子商务平台的实施

　　基于互联网时代的特点，公司开发了电子商务平台，实现了系统中的订单协同。平台会给每个供应商分配对应的账号，供应商可以查看采购订单、发票登记、结算等功能。电子商务平台设定了标准的订单打印软件和打印机程序。供应商发货时打印发货清单，同时在清单上生成一个二维码，清单的所有信息全部集成在这个二维码中。第三方物流在收货时用扫描终端扫描二维码，就可以把全部信息接收进来，收货人员只需要根据终端上的信息点货即可。

　　以往的入库检验过程较为复杂，现在我们的电子商务平台依据质量验收标准设计了一个物料的质检单。每来一批货物，平台会自动生成质检单，质检员依据打印的质检单进行质量检验。

　　采购员、计划人员以及供应商都可以在系统中对采购过程进行全程监控。电子商务平台的建立大大简化了物流的收发货、入库流程，提高了物品采购的效率。

　　4.标准件的管理

　　企业中标准件如垫片和垫圈需求量很大，完全按照生产计划执行并不容易。按计划执行，配套件的数量还是很准确的。但是，标准件因为无论用量还是工位都较多，给配送人员造成比较大的压力，所以我们进行了变革。

　　每个生产线分区域设置标准件的条码，条码数据含有符号、名称、数量等信息。工作人员如果发现标准件缺少，扫描条码即可自动生成需求计划。该计划实时传送到第三方物流，第三方物流依据需求计划配送标准件。

　　5.现场管理

　　生产线的管理很复杂，涉及诸多方面。我们对现场管理很重视，在装配线的每一个托盘都配置一个码块，在各工位配置读码器。码块会记录当前发动机的工作数据。读码器会在发动机到位后读取码块中的发动机信息，使整个生产过程完全按照数据化的管理。

　　每个工位都配备了条码扫描枪，关键零部件会扫码上线。一旦出现条码信息错误，系统就会发出预警以提示操作者。MES系统和现场拧紧机进行了关联，可以采集拧紧的加工参数，并通过PLC的关联把这些数据存储到数据库。一方面是记录，另一方面对每一台设备的加工上下限进行了限定。超出限定范围，系统会自动报警，从而实现了实时监控。

　　同时，基于整个生产线计划、物流和生产监控的数据采集，实现了生产现场的生产监控（透明化的生产监控）。每一条生产线的生产数据、生产进度数据、产量的监控和设备的运行状况均可实时监控。所有采集的数据，我们都会保存并利用起来，用于真正的生产管理。

　　我们现在正在做一个监控升级（驾驶舱），结合生产线（不只是生产计划）、质量监测、能源监测、管理监测等内容来做一个对于监控方面的升级改造。

　　上图是我们未来的设想，希望实现现场关键工位的视频监控，以及能源消耗、生产环境、温度、湿度、噪音等监测，达到对质量信息反馈等一体化的质量监控的改进。监控是双向的功能，一个是实际操作功能，另一个是可参观性。这也是我们所考虑的一个方面，希望通过系统的升级，实现实时的、当日的、当月的、本年的全面监控，同时完成生产线级、工厂级以及整个公司级的监控，提高整个生产管理水平。

　　2.4.4 数字制造的展望

　　工业4.0的关键是智能设备之间、人与人之间、设备与人之间能够实现互通互联。例如，基于统一接口的互联、生产过程中的调整等，制造业总是离不开信息化人员的努力，这也是我们未来能够做的很多工作。

　　虽然制造业在最近两年很不景气，但是智能制造为制造业发展指引了一个方向。冬天来了，春天还会远吗？让我们共同期待制造业的春天早一天到来。

　　作者：姜琦

　　中国重汽济南动力公司CIO

　　2.5 工业互联网：当智慧遇上机器

　　2.5.1 通用电气的工业互联网

　　国际上有一个世界品牌实验室机构，它每年都会公布世界的品牌500强。2015年的排名中，谷歌、苹果、亚马逊、通用电气（GE）分别占据前4位。谷歌做互联网，苹果做计算机办公设备，亚马逊做物联网，GE今天也已经不再是工业设备公司，它现在的定位是一家数字化的工业公司。

　　很多人可能并不熟知GE，但是对爱迪生并不陌生，GE其实就是爱迪生在19世纪末所成立的。大家肯定听说过道琼斯工业指数，GE是道琼斯?